Was der Mensch so alles braucht - oder auch nicht?

Vorab

Ich habe viel verglichen und viel gelesen. Und ich muss gestehen, das Design der Produkte von "touratech" hat mir oft besser gefallen als das anderer Hersteller. Selbige waren allerdings häufig bei gleich Qualität deutlich günstiger. So bin ich meist bei "sw-motech" hängen geblieben. Inzwischen nenne ich auch einige Produkte des Marktführers aus Villingen-Schwenningen mein eigen. Ich kann nicht feststellen, dass die Qualität den Preis rechtfertigt. Erstaunlicherweise ist zum Beispiel der Tagesrucksack von touratech in der Qualität deutlich schlechter als das Original von "Deuter".

Die Preisersparnis war also keine schlechte Wahl. 

Unten seht und lest ihr, welche Zusatzausstattungen wir an den Motorrädern verbaut haben und welche Erfahrungen wir damit gemacht haben.


Handprotektoren

Die Handprotektoren sind Original-Zubehör von Suzuki und erfüllen ihren Zweck: etwas Wetterschutz und wenn die Fuhre hinfällt, gibt es höchstens ein paar kleine Schrammen an der Seite. 

Sturzbügel

Eine Investition, die sich bei unseren beiden Motorrädern schon mehrfach gelohnt hat:) Absolut stabil und bislang keine Abplatzer am Lack; gewohnte sw-motech Qualität.

Scottoiler

Heizgriffe

Heizgriffe sind was Feines;) Die hier verbauten von Daytona verrichten ihren Dienst in fünf Stufen von lauwarm bis richtig heiß. Die Kosten von €70,- plus Einbau gehen gegenüber der Serienvariante, die €200,- kosten, absolut in Ordnung.

Scheinwerfer

Sie sind nicht die allerschönsten, die Zusatzscheinwerfer von sw-motech. Aber sie machen ein ordentliches Licht und im ZWeifel lässt sich das halogene Leuchtmittel leichter und preiswerter austauschen als eine LED. Auch die Qualität überzeugt: bislang hat noch jeder Umfaller zwar dazu geführt, dass der Scheinwerfer seine Position veränderte, ein Ausfall war aber nie zu beklagen. Besser als bei den GSen, wo die Teile gleich abbrechen:)

Motorschutz

Guter Preis. Gute Qualität. Und schick sieht der Motorschutz von sw-motech mit seinen zwei Farben schwarz und Aluminium auch noch aus. 

Sitzbank

Nach zwei Jahren wird die Originalsitzbank langsam weich. Nach zwei Stunden Fahrt schmerzt der Po:) Mit der Sitzbank von touratech wähnte ich, gleich zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen: eine straffe Polsterung unter meinem Sitzorgan und eine meiner 176cm Körperlänge entgegen kommende niedrigere Sitzhöhe. Das mit der Polsterung ist klasse. Da die edle Sitzbank aber deutlich breiter baut als das Original ist der Gewinn der niedrigeren Sitzhöhe komplett dahin. Schade.